Linha 6-Laranja do metrô de SP começa com operação assistida nesta sexta

O Governo de São Paulo entregou, nesta quinta-feira (2), a primeira etapa da Linha 6-Laranja de metrô. A cerimônia, realizada na Estação Santa Marina, zona oeste da capital, marcou a abertura das primeiras seis estações do ramal.

A operação assistida do ramal tem início nesta sexta-feira (3) e vai contemplar as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Durante 180 dias, serão realizados testes operacionais, com circulação controlada dos trens e acompanhamento dos sistemas de segurança, sinalização e atendimento. Os passageiros irão utilizar gratuitamente o sistema, que funcionará de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.

Com 15 quilômetros de extensão e 15 estações, a Linha 6-Laranja vai ligar a Brasilândia, na zona norte da capital, à estação São Joaquim, localizada na área central, promovendo integração com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi.

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A construção é executada pela Acciona e, após a conclusão, a operação ficará sob gestão da concessionária por 19 anos. Atualmente, o projeto total registra 83,17% de trabalho pronto, enquanto o primeiro trecho, entre Brasilândia e Perdizes, já alcançou 93,85% de execução.

Quando estiver completa, a Linha 6-Laranja irá reduzir o tempo de deslocamento entre a zona norte e o centro da cidade de 1h30 para cerca de 23 minutos.

O primeiro trecho finalizado da linha, entre Brasilândia e Perdizes, tem entrega prevista para o segundo semestre de 2026, enquanto a conclusão integral do projeto, até a estação São Joaquim, está programada para 2027.

Linha 6-Laranja do metrô de SP deve começar a operar em 2026 | BASTIDORES CNN

Estação mais profunda da América Latina

Com a inauguração, a estação Água Branca passa a ser a mais profunda em operação na América Latina, com 47,8 metros abaixo do nível da superfície.

O recorde era da estação Santa Cruz, na zona Sul, que atende as linhas 1-Azul e 5-Lilás e está localizada a 41,5 metros de profundidade. Segundo o governo estadual, a característica da nova estação está relacionada às condições geológicas da região e à necessidade de os túneis passarem sob o Rio Tietê e a linha 4-Amarela.

Quando a linha 6-Laranja estiver totalmente concluída, o próprio ramal passará a concentrar as estações mais profundas do continente. A futura estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, na zona Norte, terá mais de 65 metros de profundidade.

As estações da região central, Higienópolis-Mackenzie, com 64,86 metros, e Bela Vista, com 60,68 metros, também estarão entre as mais profundas da rede metroviária.